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IT之家 10 月 27 日消息，中国乘联分会秘书长崔东树今日发布报告。2024 年 1-9 月的汽车行业收入 73593 亿元，同比增 3%；成本 64531 亿元，增 3%；利润 3360 亿元，同比降 1.2%；汽车行业利润率 4.6%股票如何放杠杆，相对于下游工业企业利润率 6.1% 的平均水平，汽车行业仍偏低。 其中，9 月的汽车行业收入 9453 亿元，同比降 1%；成本 8323 亿元，增 0.4%；利润 324 亿元，同比降 28.5%；汽车行业利润率 3.4%。 作为对比，2

股票能杠杆吗 易车讯 近日，全国乘用车市场信息联席会(乘联会)秘书长崔东树在个人公众号发文表示，电池企业的竞争格局形成宁德时代和比亚迪两者相对较强的特征。目前比亚迪与宁德时代的差距仍较大，比亚迪的占比从2020年的15%上升到2024年的25%，4季度上升到26%；而宁德时代的4季度占比降到43%，其它电池企业的占比也出现了明显分化的态势。电池企业形成了头部企业聚集效应放缓的特征，从2022年的头两家企业72%的比例，今年仍保持70%的比例，其它企业的空间有近30%左右的空间。 磷酸铁锂电池的