“六折豹”品牌近日推出了限时特惠活动，被许多网友戏称为“反向降价”，因为相较于之前的经销商报价，看起来价格有所上升。然而，小编认为此前低价多为经销商的各种“套路低价”，而这次品牌官方的直接降价，将为消费者提供“更清爽”的购买体验。具体优惠如下：捷豹XEL优惠后起售价为18.98万元，捷豹XFL优惠后起售价为26.98万元。
当前在售的2024款捷豹XEL定位豪华中型轿车，车身尺寸长宽高分别为4778/1850/1429毫米，轴距为2935毫米；车型包括进取运动版和耀黑运动版，限时劲“豹”价分别为18.98万元和19.98万元，其中耀黑运动版车型拥有高亮黑色前格栅/车窗装饰条/侧翼饰件以及黑色外后视镜/撞色车顶。
在外观设计上，捷豹XEL承袭了品牌家族化的设计语言，引擎盖上的肌肉线条与扁平的大灯相得益彰，大灯内部的折线形日行灯和透镜设计增添了科技感。中网和三段式下包围采用蜂窝状饰板，增强了运动气息。车身侧面线条流畅，贯穿式腰线、鲨鱼鳍、轮眉和侧裙的隆起筋线共同营造出强烈的运动感。车尾的小鸭尾设计、与前灯相呼应的尾灯造型、内凹的车牌区域以及黑色饰板装饰的下包围和双侧排气，共同塑造出时尚而动感的尾部造型。
内饰方面，捷豹XEL保持了传统燃油车的经典布局，配备了三幅式多功能方向盘、12.3英寸全液晶虚拟仪表盘、10.2英寸中控屏以及一个专用于空调控制的小屏幕。空调控制区域两侧设有旋钮，副操控台上配备了电子挡把，周围集成了一些实用的实体按键。车辆搭载了InControl OS 2.0信息娱乐系统，提供了10色氛围灯、车道偏离预警、主动刹车、自动启停、高清全彩抬头显示以及高清超广角流媒体后视镜等高科技配置。
动力方面捷豹XEL全系为前置后驱布局，采用了前双叉臂式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合，搭载2.0升涡轮增压发动机，最大功率184千瓦，峰值扭矩365牛·米，传动系统匹配8挡手自一体变速箱，百公里加速为7.3秒，WLTC综合油耗8.01L/100km。
1.关于发行人经营业绩。请发行人：(1)说明宏观环境、下游行业景气度、国际油价变动等因素对经营业绩稳定性的影响，发行人经营业绩是否具有可持续性。(2)结合外销客户变动情况，说明外销收入是否具有可持续性。(3)说明国际竞争、地缘冲突引发汇率波动，对发行人经营业绩可能产生的影响及应对措施。
在售的2024款捷豹XFL定位豪华中大型轿车，车身尺寸长宽高分别为5102/1890/1456毫米，轴距为3100毫米。车型包括两驱尊享豪华版和四驱旗舰运动鎏金版，限时劲“豹”价分别为26.98万元和29.98万元，其中鎏金版拥有专属鎏金设计元素，体现在中网饰框、侧进气口装饰、侧翼饰件、车窗饰框、车身侧裙边装饰等细节。
捷豹XFL在外观设计上与XEL有着诸多相似之处，但XFL的线条更为柔和、内敛。两款车虽然前脸布局相似，XFL的中网却采用了独特的菱形主题前格栅，大灯设计也更加圆润，增添了一份优雅。车身侧面，一条平直的腰线从车头延伸至车尾，而从前翼子板开始的银色金属饰条一直延伸至第二排车门，车窗周围则以镀铬银色饰条作为装饰，提升了整体的豪华感。车尾部分，小鸭尾设计、由镀铬银条连接的尾灯、U型灯带以及内凹式车牌区域，共同构成了XFL的尾部特色，下包围的镀铬银色饰条进一步增强了车尾的精致感。
内饰方面，捷豹XFL展现了豪华与优雅。车内大面积采用真皮材质，配备了豪华温莎真皮运动座椅，前排座椅支持16向电动调节，并具备加热、通风、记忆和按摩功能。11.4英寸悬浮式中控屏以及下方的空调控制旋钮，共同构成了XFL的中控台。钢琴烤漆质感的副操控台上，水晶挡把周围布局了一些实用的功能实体按键。扶手箱则采用了实木质感设计，增添了内饰的豪华感。除此之外，捷豹XFL还配备了Meridian英国之宝豪华音响系统，为驾乘者提供卓越的听觉享受。电吸尾门、老板键、10色车内氛围灯以及带PM2.5过滤的纳米级负离子空气净化系统等配置，进一步提升了XFL的豪华体验和实用性。
动力配置上捷豹低高配分别为前置后驱和前置四驱，搭载两种不同调校的2.0升涡轮增压发动机，最大功率分别为184千瓦和221千瓦，最大扭矩分别为365牛·米和400牛·米，传动系统均匹配8挡手自一体，百公里加速分别为7.4秒和6.4秒，WLTC综合油耗分别为8.81和8.36L/100km。
捷豹此前就已经宣布全面电气化的计划，因此这次降价的车型可能标志着其燃油车型的“绝唱”。不过无论是从性价比还是可靠性来看，捷豹的这两款车都是不错的选择，然而，在18万至30万元的价格区间内，消费者可选择的车太多了，同时，考虑到捷豹品牌在保值率方面的不足，捷豹这次降价应该对销量提升不会有太明显的效果。
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